Düsennadelstellung Mikuni Vergaser Daytona Super §

[Fränkyboy]

Hallo!

Ich bin seit Februar im Forum angemeldet und fahre eine Daytona Super 3.Ich hatte damals ein paar Fragen zum Anlasserfreilauf. Nochmals Danke für Euere Hilfe.

In den letzten Monaten habe ich die Englische Lady komplett zerlegt,durchgesehen und repariert. (98000 km, Zylinderkopf, Kolbenringe, Kleinzeug.Z.Zt.sehe ich den Vergaser

durch. Habe ihn gereinigt, versch. Teile ersetzt und suche nun Einstelldaten für das gute Stück.Die Triumph-Rep.anleitung hält sich da ja ziemlich zurück.

Was mir fehlt ist die Grundeinstellung der Leerlaufgemisch-Schraube.(Die Triumph-Grundeinstellung von einer Umdr. erscheint mir wenig) Was habt ihr da für "gute" Erfahrungen gemacht.Außerdem war ich so blöd und habe mir die Düsennadelstellung nicht notiert.Ich weiß nicht mehr genau ob es die 3. oder4. Kerbe von oben war. Da hab ich bis jetzt überhaupt keine Angaben. Mein Händler meint...so 3.- 4. ist nicht schlecht! Was soll ich damit anfangen. Da es eine Super 3 ist, könnte die Einstellung ja auch anders sei als bei einer normalen(98 PS) Daytona?

Wer kann mir da helfen?

Danke! Frank

[Eddy]

Hallo Frank,

 

also mit der Düsennadel da gibt es mehrere Möglichkeiten.

Du kannst die 3. von oben nehmen, oder auch die 3. von unten.

Wenn Du Dich garnicht entscheiden kannst, dann nimm einfach die Mittlere.

 

Bei den Leerlaufgemisch-Schrauben ist es etwas komplizierter.

T sagt 2 Umdr. auf. Hat sich in den meisten Fällen als zu wenig herausgestellt, deswegen mach 2,5 Umdr.

Laufen wird sie bestimmt damit, aber genau ist das nicht. Die abschließende Einstellung (nach Ventilspiel & Synchro) mittels Abgastester sollte gemacht werden denn dann sind alle Zylinder wirklich gleich. CO sollte 2,5 - 4,5 Vol.% sein, ich stelle sie immer auf 3,5 % damit laufen die meisten Motoren sehr gut & man hat etwas Toleranz nach oben & unten. Die S III braucht manchmal ein Fitzel mehr, aber das sieht man dann an den anderen Abgaswerten (HC & O2)

[Fränkyboy]

Hallo Eddy,

Danke,das ging ja schnell.Dann werde ich mal den Vergaser mit den Angaben von dir zusammenbauen. Nachdem Einbau syncronisieren und Co einstellen, mal sehen wie die

Gute dann mit überholtem Kopf läuft. Danke Eddy!

 

Gruß Frank