Hat jemand Erfahrung mit diesem Auspuff?

[IceDude]

Hi,

 

nach erfolgreichem Rückbau auf die Originaltüten, bin ich jetzt auf der Suche nach einer Auspuffanlage für meine Sprint 900 Bj '96, die ich eingetragen bekommen oder die keine Eintragung benötigt, da EG-Kennung.

 

Hat jemand Erfahrung mit einer "MOTAD VENOM Auspuff Exhaust 3-1 Triumph 750 900 Trident Sprint Trophy 91-98" Anlage?

 

Hier mal ein Link dazu: http://www.ebay.de/itm/MOTAD-VENOM-Auspuff-Exhaust-3-1-Triumph-750-900-Trident-Sprint-Trophy-91-98-NEW-/260938157925?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cc1204f65

 

 

Mir geht es, wie soll es auch anders sein, um einen kernigeren und dumpferen Sound und natürlich auch um die Optik, ideal wäre natürlich ein Topf/2Töpfe in schwarz, da meine Maschine in "Racing Yellow" lackiert ist.

 

Habe schon viel im Netz gesucht, aber noch nicht so richtig was gefunden....prima wäre natürlich auch eine gebrauchte Anlage....

 

 

 

 

[f-man]

Moin, moin;

 

 

wenn es auch was Gebrauchtes sein darf, dann schau dich mal in der "Englischen Bucht" um. Dort einfach Triumph Daytona 900 Exhaust eingeben. Das Angebot ist dort größer als Hierzulande. Aber auch in der "Deutschen Bucht" taucht immer mal wieder was auf. Mit etwas Geduld findet sich da schon was.

 

Gruß

 

Sven

[IceDude]

Hi Sven,

 

danke schon einmal für die Antwort, aber woher weiß ich denn, ob die Anlage dann hierzulande zugelassen ist, wenn ich in England fündig werde?

[Sascha]

Hi,

Sieh dir mal den Beitrag " Trident Exhausts" in der Technik und Tuning Rubrik an! Der Stefan (Pan77) hat sich Dämpfer mit EG kennung aus GB besorgt, klang soll dumpf sein! Gibt es in 2 verschiedenen Ausführungen und ausserdem kann man noch zwischen oval und Rund wählen!

Gruß Sascha

[Bubi]

Hallo,

ich habe mir die Motad-Dämpfer mit E-Nummer aus England für schmales Geld schicken lassen.

Die Dicke fährt sich damit auf keinen Fall schlechter als mit den originalen Schalldämpfern.

Der Sound ist aber besser. Bin sehr zufrieden.

 

Gruss,

Andreas

[f-man]

Wie Andreas schrieb, auf die E-Kennung kommt es an.

 

Habe selber welche von Venom (Motad) und bin damit zufrieden. Die Trident Exhaust von Stefan ist allerdings noch mal eine ganze Ecke leckerer und die hat er mittlerweile problemlos über den TÜV gebracht.

 

Gruß

 

Sven

[IceDude]

@ Sascha - blöde frage....ich fahre doch keine Trident....oder doch?

Habe als Triumph Neuling noch Probleme mit den diversen offiziellen (und inoffiziellen) Typenbezeichnungen

 

@ Bubi - sprichst Du von den Motad Pötten, die ich hier auch als Grundlage des Threads benutze? Gibt es die auch in Schwarz?

 

@ f-man - die E-Kennung ist also auch in England die Norm?

[Sascha]

Nein, das ist nur der Firmenname, darüber werden die ehem. Wolf Racing Anlagen vertrieben,wenn ich jetzt nix durcheinander bringe!

Gruß

Sascha

[mikmuk]

MGH bringt die 3in1 nicht her, ist eigentlich ein ausgelaufenes Produkt und wird nur produziert, wenn die irgerndwie lustig sind, so die Meldung von MGH. In England gibts einen Lieferanten, der Sie hat, Kontakt hab ich im Büro.

Ich habe ja einen 3in1 Krümmer, der ohne Umbau passt und einen Remustopf, der auch für eine 1050 in der Liste von Remus geführt ist. Mein TÜVler wollte nur wissen ob es eine E-Nummer gibt. Läuft aber schlechter damit und muß extra eingestellt werden. Hab jetzt BOS 3in2.

[IceDude]

Ja, eine BOS 3in2 wäre ja eigentlich auch mein Favorit, aber gibt es die auch für die Sprint 900 und ist die dann zugelassen bzw wird problemlos eingetragen?

Und die wichtigste rage....wo bekommt man die?

[Wolfgang N.]

 

@ f-man - die E-Kennung ist also auch in England die Norm?

 

Bin zwar nicht der f-man, habe einen link zum Thema, der wohl Klarheit zum Thema E-Kennzeichnung bringt:

 

https://www.geizteile-shop.de/fachinformation_Artikel-E-Kennzeichnung.php

 

Gruss,

 

Wolfgang

[sepp006]

Servus Frank,

 

hast PN.....

 

Die BOS passt auch an Deine Sprint, musst halt nur die Halterungen von der Daytona, oder Speed Triple anbauen..

 

Bei meiner Sport Sprint ist die BOS eingetragen, dürfte auch bei Deinem Modell kein Problem sein. TÜV in Leverkusen ist da recht gut im Thema.

 

Sepp

[mikmuk]

Meine neuen BOS hab ich von MGH, mußt halt mal anrufen, ob die noch welche haben, Walther macht das....

[mikmuk]

Bei mir hat der Prüfer nur kurz drauf geschaut, ob ein E-Kennzeichen eingraviert ist, das wars....

[Pan77]

Ahoi!

 

Ich kann die Trident Exhausts uneingeschränkt empfehlen. Sind echt Carbon und mit E Nr. gab beim TÜV keine Probleme. Zum Sound kann ich nichts schreiben... empfindet jeder anders... sind jedenfalls lauter wie die Originalen...

 

Habe auch mit den "neuen" Bos geliebäugelt... finde die Dinger aber ziemlich hässlich und zu teuer...

 

Grüße

Stefan

[IceDude]

@ mikmuk - werde da mal nachhaken....

 

@Pan77 - danke, das klingt gut. Wenn ich allerdings auf die Trident Homepage gehe, finde ich da kein Zubehör für die Sprint 900, jedenfalls ist die nicht unter den Typen aufgelistet....

[Sascha]

Doch, steht im Text:

http://www.trident-exhausts.co.uk/page-silencers_early-triples.php

[IceDude]

Oh ja, danke....

Da bewahrheitet sich wieder der alte Satz: "Wer lesen kann, ist klar im Vorteil!"

[SebastianBarthS]

Hallo ,

 

Ich habe bei Trident exhaust angefragt und nach Aussage von Peter Sorell :

We can supply you with E - marked EU approved silencers for your Trident 900 in stainless steel

 

We have tested and approved the stainless exhausts for E - mark. We have not had the carbon fibre exhausts tested so could not supply you with these.

 

Gibt es die E Kennzeichnung nur für die Stahlvariante!

 

Grüße

Sebastian

[Der Alex]

Moin,

scroll nach oben und lies die Aussage von Pan77!

[SebastianBarthS]

Gelesen hab ich das, mich wundert ja das die Aussagen sich widersprechen!

 

Grüße Sebastian

[Der Alex]

Was willst Du denn auch für eine Aussage erwarten, wenn Du direkt nach Deiner Trident anfragst???

Wir hatten das doch schon mal aber ok, ich mach halt nochmal Erklärbär!

 

Trophy, Trident, Sprint = Endschalldämpfer unten

Daytona, Speed, Sprint Sport = Endschalldämpfer oben

 

Daher, wenn Du schon die hohen Speed/Daytona-Rastenhalter hast, frag bei Trident Exhaust auch bitte nach Speed oder Daytona Endtöpfen!

Wollen wir wetten, dass dann auch die Carbon Töpfe eine E-Nummer haben! Die ist zwar dann nur für Speed / Daytona gültig aber das Thema hatten wir ja auch schon!