clausi Geschrieben 6. Oktober 2013 Geschrieben 6. Oktober 2013 Hallo, passt die CDI der 1200er Trophy auch für die 12er Tona? Ciao Claus
Eddy Geschrieben 7. Oktober 2013 Geschrieben 7. Oktober 2013 Moin Claus, jein, passt wohl, hat aber eine andere Zündverstellkurve. Man kann sie benutzen, verliert aber ein paar Pferde. Und all die Supernasen die jetzt meinen sie könnten ihre Trophy mit ner Zündbox von der Tona aufpimpen, sucht Euch schon mal eine anderen Motor ! ! ! LASST ES BESSER ! ! !
clausi Geschrieben 7. Oktober 2013 Autor Geschrieben 7. Oktober 2013 Könnte also klappen, da Jochen den Trophy-Motor quasi auf die Box "eingestellt" hat. Mit den Daytonanocken sollte die Leistung ja nicht zu sehr von der Tona abweichen ;-)
Eddy Geschrieben 7. Oktober 2013 Geschrieben 7. Oktober 2013 ...na ja, fehlt halt noch ein bischen Verdichtung. Trophy 10,6:1 12er Tona 12:1
clausi Geschrieben 7. Oktober 2013 Autor Geschrieben 7. Oktober 2013 Tonaköpfe hätt ich noch zwei *g*
Jens300 Geschrieben 7. Oktober 2013 Geschrieben 7. Oktober 2013 Wie kommt der 1200er Daytona auf die höhere Verdichtung? Höhere Kolben oder andere Pleuel?
Sascha Geschrieben 7. Oktober 2013 Geschrieben 7. Oktober 2013 Wie kommt der 1200er Daytona auf die höhere Verdichtung? Höhere Kolben oder andere Pleuel?Mit einem Dom auf dem Kolben!kompressionshöhe vom kolben ist gleich!
Eddy Geschrieben 8. Oktober 2013 Geschrieben 8. Oktober 2013 ...genau so. Und mal so zur Info, DAS Verdichtungsverhältnis (Kompression) ist einer der LETZTEN Werte die bei der Konstruktion eines Motors festgelegt werden & wird in erster Linie von anderen Faktoren entschieden. Also nicht erst das Gemenge so stark wie möglich zusammenquetschen & dann kümmern wir uns um den Rest, sondern umgekehrt. Außerdem wird die Wirkung sehr überschätzt, es bringt eine Leistungssteigerung von etwa nur 3-4%
Jochen Geschrieben 8. Oktober 2013 Geschrieben 8. Oktober 2013 ...da Jochen den Trophy-Motor quasi auf die Box "eingestellt" hat. Moin ! Wo kommt denn das Gerücht her ? Was für ein Unsinn ... Wenn Du das Moped vom Heiko gekauft hast und den Motor in deine einbauen willst, dann musst Du auch Vergaser, Krümmer, Schalldämpfer und CDI davon mit übernehmen. Das ist ein abgestimmtes Gesamtsystem und nicht "der Motor wurde auf die Box eigestellt". Gruss, Jochen !
clausi Geschrieben 8. Oktober 2013 Autor Geschrieben 8. Oktober 2013 So hatte ich das ja auch gemeint ;-) Schalldämpfer werden aber an die Tona nicht passen
Jens300 Geschrieben 9. Oktober 2013 Geschrieben 9. Oktober 2013 Jochen sollte ab jetzt zu jedem Mopped eine Verschwiegenheitsvereinbarung machen: Kein Scheiss labbern...oder ein Zertifikat mit Fakten die in Foren gepostet werden dürfen. :-)
Jochen Geschrieben 9. Oktober 2013 Geschrieben 9. Oktober 2013 Oder noch besser : Jochen macht sowas einfach gar nicht mehr, kauft sich wieder ´n Pferd, verschenkt das Forum und kümmert sich nur noch um seinen eigenen der alte .
Jens300 Geschrieben 9. Oktober 2013 Geschrieben 9. Oktober 2013 Nachvollziehbar wäre es, ist jetzt schon das 2. Mal in 3 Monaten, dass ein Member eine Aussage bzgl. eines von Dir gewartetem Mopped völlig falsch darstellt.
clausi Geschrieben 10. Oktober 2013 Autor Geschrieben 10. Oktober 2013 Von welchem Jochen redet ihr jetzt hier?
clausi Geschrieben 10. Oktober 2013 Autor Geschrieben 10. Oktober 2013 Und Jens, der seine CafeTona gerade mal tanken kann, gibt seinen Senf dazu
Jens300 Geschrieben 10. Oktober 2013 Geschrieben 10. Oktober 2013 Genau..Diesel...der ist günstiger und hat mehr Power!
Jochen Geschrieben 10. Oktober 2013 Geschrieben 10. Oktober 2013 Von welchem Jochen redet ihr jetzt hier? Wer ist Jochen ? Gibts hier welche ? .
Fussel Geschrieben 10. Oktober 2013 Geschrieben 10. Oktober 2013 Jochen..... wer ist eigentlich Jochen ?!?!? Sorry.... konnte nicht anders... *duck und wech*
Jochen Geschrieben 10. Oktober 2013 Geschrieben 10. Oktober 2013 Jochen..... wer ist eigentlich Jochen ?!?!? Wüsste ich auch gerne. .
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