Nils Geschrieben 14. Januar 2014 Geschrieben 14. Januar 2014 Servus! Wollte meiner Lady mal neue Spritschläuche verpassen - rein prophylaktisch. Welche Innendurchmesser brauche ich denn da für Hauptleitung (groß) und für die anderen (Unterdruck, klein)? Sollte logischerweise satt und fest passen. Welche Vorteile bieten Eurer Meinung nach textilummantelte oder gar Stahlflexleitungen? Danke, Gruß Nils
Eddy Geschrieben 15. Januar 2014 Geschrieben 15. Januar 2014 Hallo Nils, wenn die alten noch gut sind, also nicht ausgehärtet oder gerissen, dann lass sie drin. Einfaches Schlauchmaterial (Durchmesser 8mm) zu nehmen ist nicht ganz ohne. Bei den zum Teil starken Biegungen kann es zum abknicken kommen. Ein übermäßig langer Schlauch ist aber auch zu vermeiden da jeder unnötige cm wie eine Bremse wirkt bei diesen auf Schwerkraft basierenden Systemen. Die Originalen von T sind schweineteuer, ca. 25€ pro Stück (2 verschiedene werden gebraucht)
Nils Geschrieben 15. Januar 2014 Autor Geschrieben 15. Januar 2014 Knicke vermeiden ist klar. Der Hauptschlauch ist wirklich nicht mehr dolle. Werde ihn aber aufheben, sollte es mit dem neuen ein Problem geben. Danke Eddy!
Erich Geschrieben 15. Januar 2014 Geschrieben 15. Januar 2014 Hallo Nils, such mal in der Bucht nach: 1 Meter FPM-Schlauch 8 x 1,5 mm Ein Mitglied hier im Forum hat genau diesen Schlauch empfohlen, selber habe ich ihn aber nie benötigt. Viele Grüße Erich
Eddy Geschrieben 16. Januar 2014 Geschrieben 16. Januar 2014 Hallo Ihr 2, FPM-Schlauch ist VITON-Schlauch, äußerst beständig gegen Kohlenwasserstoffe (Benzin) & noch einiges anderes & deswegen vorzüglich als Kraftstoffleitung geeignet. Den verwende ich auch, aber, man achte auf den Preis !
Nils Geschrieben 16. Januar 2014 Autor Geschrieben 16. Januar 2014 Sehr netter Meterpreis ... Aber wie immer: Spaß kostet! LG
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