Zündung T-Bird Merkwürdige Gschicht!!??

[Holle]

Servus zusammen...

 

nachdem mir die Kiste letzte Woch einfach mal so ausging,

hab ich, wie hier schon empfohlen, alle Kabel und Steckverbindungen überprüft.

Sitz jetzt wieder alles fest.

 

ABER - wenn ich den Starter drücke kommt kein Funke, beim Loslassen allerdings

hab ich den schönsten Funken, den man sich vorstellen kann!!??

 

Dachte zuerst die Batterie hat evtl. einen Schaden, aber beim Fremdstarten wars das

Gleiche.

 

Also nochmal: Starter drücken = keine Funke!!!

Starten losgelassen = im selben Moment einen Superfunken!!!

 

Äähh - das kein ich so auch noch nicht?? ;-)

 

Hoffe ihr könnt mir auch hier weiterhelfen

 

Gruß

Holle

[Erich F.]

Hallo Holle,

 

versteh´ ich Dich richtig ?

 

Es funkt im Starterschalter selbst ?

 

Wenn dem so ist: Dann fließt ein hoher Strom, der ungenutzt "verbraten" wird, aber zu keiner "elektrisch gewollten" Funktion führt (z.B. könnte der Anlasser blockieren)

 

Gruß

Erich

[Jens300]

Probiere doch einmal den Magnetschalter kurzzuschliessen, wenns dann sauber funkt saugt dir irgendwas den Strom ab.

Batterie neu und fit oder vom Tag der Erstzulassung?

[Eddy]

Moin Leude,

 

dieses Phänomen ist kein Einzelfall & beobachte ich schon seit Jahren an vielen Mopeds, habe aber bisher noch nicht herausgefunden woran es liegt. Hier sind mal die wahren Elektriker gefragt, ich bin gespannt was denen dazu einfällt.

Den einzigen Tipp den ich geben kann, nach einem längeren 1. Startvorgang (5-10Sek.) mehrere kurze (2-3 Umdrehungen) bis der Motor anspringt.

[Jochen]

Moin !

 

Da stimme ich Eddy zu.

Hilf manchmal, aber oft nicht auf Dauer.

 

Wenn man diesen Magnetschalter zerlegt,

dann sieht man in solchen Fällen of erhebliche Korrosionspuren

im Inneren, welche die Funktion des Schalters beeinflussen

und damit auch (theoretisch, bin kein Elektrospezi) den elektrischen

Widerstand (?) verändern, was anscheinend zu solchen Phänomenen

führen kann.

Wie geschrieben, ich bin eher der Elektrolaie.

 

Ähnliche Symptome können wohl auch von einem Killschalter

mit nicht mehr wirklich sauberen Kontakten verursacht werden.

 

Wenn es öfter einfach während der Fahrt ausgeht,

dann besteht die Möglichkeit eines Wacklers

in der Schaltereinhaiet am Lenker (OFF-Schalter)

das hat mich an meiner T400 mal Nerven gekostet.

Eine Lötstelle war so gut wie ab.

Festgelötet und gut wars.

 

 

Gruss, Jochen !

[Holle]

Servus...

 

Also die Batterie ist grad mal ein halbes Jahr alt.

Starter dreht ganz normal durch.

 

Die Zündspulen bekommen auch Strom - ziehe ich aber die Zündkabel ab und meß am Ausgang der Spulen, kommt bei allen drei nix.

 

Bin jetzt nicht der Elektroheld - Meßfehler?

Oder haben sich tatsächlich alle drei Spulen verabschiedet???

 

Den Killschalter hab ich noch nicht kontrolliert - werd ich mal machen

 

Auf jeden Fall DANKE für eure Tipps :-)

 

Gruß

Holle

[Holle]

YIIEEHAAA.... sie funkt wieder !!!!!

 

Magnetschalter gewechselt und gut wars... :-)

 

Dafür kriegt se jetzt kein Sprit mehr.

Vergaser wahrscheinlich aus irgendeinem Grund verstopft...

[Jens300]

War ich ja gar nicht soweit weg mit meiner Idee, sehr schön, dass die eine Baustelle fertig ist.

[Eddy]

  Am 9.3.2014 um 07:50 schrieb Holle:

YIIEEHAAA.... sie funkt wieder !!!!!

 

Dafür kriegt se jetzt kein Sprit mehr.

Vergaser wahrscheinlich aus irgendeinem Grund verstopft...

 

...da werden sich die ganzen fehlenden Funken verstecken

[Eddy]

Tach Holle,

 

ein weites Feld.

Das reicht vom gerissenen/abgeknickten Unterdruckschlauch bis hin zu irgendwelchen Verstopfungen im Vergaser.

Am besten Du verfolgst den Weg des Kraftstoff´s & dann findet sich die Stelle wo es klemmt.

[Holle]

Sodele, weiter gehts...

Vergaser ausgebaut und gereinigt. Alle Schläuche kontrolliert - ehrlich gesagt, verwirren mich die vielen Schläuche etwas ;-) Ist aber nix gerissen.

 

Da die Ansauggummis schon arg porös sind - dürfen die auch nach 19 Jahren - hab ich die auch runter gemacht. UND siehe da!! Das Bike ist gedrosselt!!! Obwohl in den Papieren die offene Leistung eingetragen ist!!?? Das ist wohl der Grund, warum se nie über 160km/h ging!!!

 

Wie gesagt, ich habe die T-Bird noch nicht so lange, ist auch meine erste Triumph.

Ich hab se mir gekauft, letzten September, bevor wir von Süddeurschland in den Norden gezogen sind.

Bezahlt hab ich etwas unter 2000.--

 

Auf jeden Fall müßt der Vogel eigentlich jetzt wieder fliegen - sobald die neuen Ansauggummis dran sind...!?