Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator (LiFePo4)

[Lurchi]

Gibt es im Forum schon Erfahrungen mit Lithium-Eisenphosphat-Akkus?

 

Mich ärgert es, dass mein wartungsfreier Bleiplatten-Akku schon nach 2 Wochen Standzeit so stark in die Knie geht, dass ein Startvorgang wenig Sinn macht.

 

Der Preisunterschied zwischen den Tecnoparts-Produkten LiFePo4-Akku (149,95 €) und Gel-Akku (56,95 €) beträgt 93,00 €, womit ich leben könnte. Der LiFePo4-Akku soll bis zu einem Jahr die Ladung halten können und das Aufladen auf 100 % soll nur 2 bis 3 Minuten dauern. Allerdings wird ein spezielles Ladegerät benötigt.

 

http://www.tecnoparts.de/index.php?language=de&cat=1022&page=3

 

Gruß

 

Ludger

[Jens300]

Naja ob das am Akku liegt oder am Kriechstrom, der bei Dir vielleicht irgendwo abgeht, kann ich nicht sagen.

Aber 2 Wochen sollte jeder Batterie die Ladung halten.

 

Mein 29 Euro Louis Batterie stand den Winter angeschloßen rum. Knopfdruck und Brumm.

[Antonius58]

Im Sprinterforum gibt es einen längeren Test (Versuch) mit diesem Akku. Klang erst ganz gut, war es aber wohl doch nicht so ganz . Ist auch nicht mehr so ganz aktuell.

Starterakku - ein Langzeittest

http://www.sprinter-forum.net/showthread.php?10755-Starterakku-ein-Langzeittest&highlight=ketten%F6ler

 

Vielleicht hilft es etwas weiter.

 

 

Gruß

 

Antonius

[Wolfgang N.]

Hallo Ludger,

 

zu LiFePo4-Akkus kann ich leider auch nichts beitragen. Aber schau doch mal diesen thread zum Thama Gelbatterie, insbesondere Hawker. Fahre ich auch schon seit Jahren und bin 100% zufrieden.

 

http://www.t300.de/forum/index.php?showtopic=567&hl=hawker&do=findComment&comment=5119

 

Motorrad Ende Oktober abgestellt, letzte Woche wieder raus und gestartet ohne Probleme. Die Hawker war die ganze Zeit eingebaut und wurde nicht geladen oder "aufgefrischt".

 

Grüße,

 

Wolfgang

[Armin]

Mich ärgert es, dass mein wartungsfreier Bleiplatten-Akku schon nach 2 Wochen Standzeit so stark in die Knie geht, dass ein Startvorgang wenig Sinn macht.

 

...dann kränkelt dein Akku..

 

Meine beiden Mädels stehen auch in der Saison teilweise 4 Wochen unbewegt rum und springen

trotzdem dann klaglos an... Mit normaler wartungsfreier Batterie.

Nachladen tue ich nur in der Winterpause...

[Homer]

Cool ein Batterie-fred

 

nachdem meine Batterie den Geist aufgegeben hat, habe ich mir so eine Technohyperhyper Gel-Bakterie gekauft. Diese hats genau ein halbes Jahr getan und ist dann verreckt. Jetzt habe ich wieder einen normalen Marken-Akku der schon seit 2 Jahren seinen Dienst.

 

Wenn du so ein Ion-Ding haben willst gib mehr Geld aus und hol dir was vernünftiges. Ist wie immer, Billig kauft man zweimal.

 

Gruss

Jan

[LuTz]

Intelligentes Ladegerät vom 0815-Versender, Dose eingebaut (Zigarettenanzünder), und 2 - 3 mal im Winter für 1 Nacht angeschlossen. Funxt.

 

Wenn man ganz sicher gehen will, dann Batterie abklemmen um Kriechentladung (und damit evtl. Tiefentladung) zu verhindern (ja, auch die Cockpit-Uhr zieht Strom).

 

Wenn ich dann den Preis dieser Wunderakkus samt Ladegerät nehme, dann kann mir dafür die Otto-Normalverbraucher-Batterie glatt 4- bis 5-mal abkacken, bis dahin fahre ich dann schon jahrelang mit H-Kennzeichen rum.

 

Hab grad gelesen, dass MH370 auch irgendwelche neuen Akkus spazierenflog, bevor sie verschwand...

 

Gruß

 

LuTz