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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin,

gibt es an der Gabel eine Typennummer oder ähnliches um die Gabel exakt zu bestimmen?

Habe im WHB mit Entsetzen gesehen wie viele verschiedene Gabeln es gibt.

 

Frohe Ostern

Andreas

 

 

Geschrieben

Moinsen

 

Hat er nicht mehr , das ist das Problem.

 

Gruß Benny

Gast Spritoner
Geschrieben

Servus.

Wie lang ist denn die Gabel ?

Eventuell kommt man da weiter.

Ich glaube auch nicht, daß es so dolle spürbar ist, ob das Luftpolster 5mm mehr oder weniger hat.

Schließlich ist die Gabel ja auch einstellbar.

Ich würde mit dem maximal möglichem Luftpolster beginnen und sollte die Dämpfung zu schlapp sein, weiter Öl auffüllen.

 

 

ralf

Geschrieben

Wenn nur um das Luftpolster geht, würde ich mir da auch nicht all zu viel Gedanken machen..

Ein mm mehr oder weniger macht den Bock nicht gleich unfahrbar..

 

Wie Ralf schrub, kann man das notfalls hinterher noch anpassen...

 

Griass!

 

Geschrieben

Ich werde mal messen und dann gucken. :mohawk:

Geschrieben

Habt Ihr alle das T-Spezialwerkzeug für die korrekte Luftkammerhöhe oder macht Ihr das klassisch mit Stab und Messchieber?

Geschrieben

Ich fülle nur so weit auf wie nötig.

Das Werkzeug kann am sich auch mit Bierdeckel, Schlauch und Spritze nachbauen.

Braucht man ja nicht täglich.

 

ralf

Geschrieben

Ich nehm auch nur den Zollstock und es hat bisher immer gut funktioniert.

Falls Du doch zu viel Öl einfüllen solltest, ist auch kein Problem, kauf eine Katheterspritze in der Apotheke und einen passenden Schlauch und somit kannst Du beide seiten wieder gut dosiert abpumpen oder auch mit dieser Technik etwas genauer nachträglich auffüllen.

Du bekommst das schon hin! :hitcher:

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