Unterschied CDI 1200er Daytona und Trophy

[Der Alex]

Hallo in die Runde,

 

gibt es einen Unterschied zwischen der CDI von der 1200er Daytona und der 1200er Trophy, soweit ich das weiß sind ja die Nockenwellen anders und die Bedüsung ist ja auch etwas anders.

 

Gruß Alex

[Jochen]

Hallo Alex

 

Ja, gibt es.

 

 

Gruiss, Jochen !

[Der Alex]

Ok, Danke!

Ich hatte es schon geahnt aber war mir nicht sicher.

[Eddy]

Moin Alex,

 

aber laufen tun sie auch mit der jeweils anderen, zum ausprobieren kann man das mal draufstecken, nur fahren sollte man damit nicht.

Es gibt da einen der fährt schon seit Jahren mit ner Tonabox in seiner Trophy. Aber vielleicht ist das auch der Grund warum ihm schon 3 Motoren recht zerstörerisch den Dienst quittiert haben.

[Jens300]

Dann erkläre man Ihm halt mal den Unterschied

[Der Alex]

Jens, dass kann er sich auch selbst erklären.

Daytona hat eine spitzere Nockenwelle als die Trophy, daher sollten die Zündpunkte dementsprechend auch angepasst sein!

[Eddy]

Moin Jens,

 

das hab ich schon ...

 

...Beratungsresistent

[Jens300]

Ah er ist das

[Armin]

Tuning for runaways....

[Der Alex]

Und warum holt dieser Mensch sich nicht gleich einen Daytona Motor ... rechnet sich doch inzwischen?

 

Ich habe jetzt gerade keine CDI zur Hand aber sieht man anhand der CDI überhaupt für welches Modell diese sind?

Irgendwo war ein Aufkleber aber stand da wirklich die genau Bezeichnung darauf und was ist, wenn der Aufkleber weg ist ... Pech gehabt?

[Eddy]

Tach Alex,

 

tja, 12er Tona Motoren sind rar & teuer, 12er Trophy Motoren bekommt man für weniger Kohle.

 

Man kann nur am Hand der Teile-Nr. erkennen für welchen Motor die CDI ist.

Aufkleber weg... Pech gehebt !!!