Rätsel zum Daytona 1200 Motor

[Eddy]

nabend Leude,

 

Danke Michael, hab es eben erst gesehen.

 

@Peter:

die Schraube von Deinem Antrieb sieht genau so abgenudelt aus wie die von der Rennsemmel, also vermutlich ähnlich lange abgerissen so um die 20tkm oder mehr. Leider verschleißt nach dem Schraubenabriss die Verzahnung von Welle, Zahnrad & Kupplung Generator sodas diese deutlich mehr Luft bekommt. Dreht man einfach nur neue Schrauben rein bewegen sich die Teile zu einander unter Last. Beim starten in die eine Richtung, im Betrieb in die andere. Dadurch wird die Schraube verdreht, je mehr Luft in der Verzahnung um so mehr Verdrehung, und über kurz oder lang wieder abreissen. Die Reduzierung der Luft in der Verzahnung ist nur mit neuen Teilen wieder auf ein Minimum zu bringen, es sei denn Du kanst zaubern