150 PS Speed Triple

[Jochen]

Da kann der Tuner noch was lernen : https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=270477491&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24400&makeModelVariant1.modelDescription=Speed+Triple&maxFirstRegistrationDate=1996&minFirstRegistrationDate=1991&pageNumber=1&scopeId=MB&sfmr=false&usage=USED&fnai=next&searchId=b0d7f0d6-43e1-7e1d-c56b-7d82144ba1f4

 

 

 

Gruss, Jochen !

[Neno]

150 ps empfinde ich schon als sehr heftig Wie stark leidet die Zuverlässigkeit darunter ?

[gd926]

Evtl. ist der Grund für den Verkauf.

[Oloeschi]

102 PS am Hinterrad sind doch ne Leichtigkeit. Mal vernünftige Nockenwellen in Verbindung mit Auspuff und Düsen verbaut ist das kein Problem. Aber die offenen K&N stellst du nicht so schnell ein.

150PS sind da aber schwer mit zu machen...

[Jochen]

Fachmann ...

 

Welche vernünftigen Nockenwellen würdest du denn dafür nehmen wollen ?

 

 

 

150 ps empfinde ich schon als sehr heftig Wie stark leidet die Zuverlässigkeit darunter ?

 

Es handelt sich hier entweder um einen Tippfehler des Anbieters

oder um eine maßlose Übertreibung.

Beim lesen des Angebotes wird das deutlich.

 

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[Nils]

Wird wohl ein Tippfehler sein. Im Angebot selbst spricht er ja selbst von 102 PS. Und da hat Olaf ja recht, 102 PS sind drin.

 

150 PS sind natürlich nicht schwer zu erreichen, sondern gar nicht.

 

Gruß

[Jochen]

102 sind mit jeder serienmäßigen und halbwegs gepflegten T300 drin.

Daher : Welche vernünftigen Nockenwellen ... ?

 

 

 

150 PS sind natürlich nicht schwer zu erreichen, sondern gar nicht.

 

Da sei Dir mal nicht so sicher.

142 Ponys hatte ich mal erreicht, ein paaar mehr sind immer drin.

Ob man den Aufwand betreiben möchte, das ist eine andere Geschichte.

 

 

Gruss, Jochen !

[Nils]

Ist klar.

Dann zweifel doch nicht an dem Anbieter...

 

Ich bezweifele es immer noch sehr stark.

Aber nix für Ungut, jeder hat schließlich seine Träume.

[Neno]

Wieviel bringt ein originaler offener (nicht gedrosselter) 885ccm Motor ? 110ps?

150ps wären dann wenn ich noch richtig rechnen kann eine Leistungssteigerumg von nicht ganz ca. 50%.

 

Welche Nockenwelle: die einer 900er Daytona ?

[Der Alex]

Mal davon abgesehen, dass der Spezi bestimmt 110 PS schreiben wollte aber hat mit Sicherheit 110 kw eingetragen ... ABER warum zerreißt man sich jetzt darüber?

 

Und die 110 PS wären für eine gut eingestellte und gepflegte 900er auch nicht an den Haaren herbeigezogen!

[Neno]

Alex

Für mich sind 100-110ps völlig ausreichend. Mehr benötige ich nicht.

 

Jedoch wäre es interessant zu wissen ob die 150ps wirklich realistisch wären bei einem Hubraum von 885ccm mit Vergasertechnik.

[Oloeschi]

Nockenwellen der 955er Daytona sind da gern genommen...

aber da ist natürlich nix plug and play. Aber das weiß der Krupski ja genau.

[Jochen]

Na, Herr Löschmann, das erklär mal.

Evtl. wissen andere das ja nicht.

 

Im übrigen bitteschön, um die Höflichkeit zu wahren :

Herr Krupski oder von mir aus auch Onkel Krupski.

 

 

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[Neno]

Wenn ich die genannten Angaben auf 1000ccm umrechne wären die stolze 170ps auf einen Liter.

[Eddy]

Tach Leude,

 

das mit den 150 Pferden kann sich nur um eine Schreib-, Tip-, Rechen-, oder sonstigen Fehler handeln.

Um diese Leistung aus einem T300 Motor zu holen müßte solch ein exorbitanter Aufwand betrieben werden

der so viel Kohle kostet die sicher keiner ausgeben würde. Ausserdem wäre das auch von Aussen zu sehen.

 

@Neno:

die Nockenwellen der Daytona 900 (Modell357) sind die gleichen wie die der Speed Triple!

[Jochen]

Ich denke, nächstes Mal muss ich doch tatsächlich ganz gross

ACHTUNG ! NICHT ERNST NEHMEN !!!

dazuschreiben ...

 

 

 

 

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[volcano]

Moin,

 

 

348 PS, mit Kompressor und Lachgas kann man das ganze auf die Spitze Treiben.

Ob sowas dann noch Landstraßen tauglich ist bleibt dahin gestellt.

 

Der Tiger stand oft bei den Tridays in Newchurch.

 

https://www.motorrad-news.com/triumph-tiger-mit-kompressor-und-lachgas-348-ps/

[Jochen]

Man kann das schön weiter ausbauen :

425 PS : http://www.t300.de/galerie/g04.htm

"Nur" 200 PS : http://www.t300.de/galerie/g02.htm

 

Eine der Luftmeister Daytonas brachte es angeblich auf um die 500 PS.

 

Alltagstauglich ?

Naja ... bei so extremen Umbauten ist das eher kein Diskussionspunkt.

 

 

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[Der Alex]

Und schön sieht das ja auch nicht gerade aus mit dem ganzen Geraffel links und rechts.

Ich würde eher am Gewicht feilen ... da hat man den größeren Gewinn!