Aussetzer im Kalten bei Daytona 1200

[motordan]

Guten Morgen zusammen,

nach langer Reparatur- und Servicephase heute das erste mal wieder mit der Daytona in die Arbeit gefahren. Leider hat sich das Urproblem nicht gebessert. Sie springt sehr schwer an (Aussentemperatur 10°C, 10 Startversuche) und geht dauernd aus. Ohne Choke geht gar nichts. Unter 2ooorpm hüpft sie, sprich geht kurz aus und gleich wieder an. Beim Losfahren unter 2-3000rpm geht sie einfach aus. Sehr nervig bei langsamem fahren im Kreisverkehr oder Ampeln.

Das Problem hatte ich Ende letzten Jahres vor der Winterpause schon. Deswegen hab ich jetzt alles durchgesehen sprich: Vergasertotalreinigung aber keine sichtbaren Verunreinigungen, Luftfilter sauber gemacht, Ventile eingestellt, Vergaser synchronisiert und CO eingestellt. Wenn sie warm ist, im Fahrbetrieb, läuft sie gut und zieht auch sauber durch, im Standgas aber läuft sie unruhig, d.h. der Motor hält das Standgas nicht sauber und die Nadel vom Drehzahlmesser schwank zwischen 1100 und 1500rpm.

Ich glaub immer noch an ein Vergaserproblem aber nach dem ich alles auseinander hatte und sich am Problem nichts verändert hat, komme ich jetzt mehr Richtung Zündung. Da hab ich bis jetzt nichts verändert. Da es jetzt trocken ist und ich die Testfahrt letzten Samstag im Regen gemacht habe und kein Unterschied erkennbar ist tippe ich mal nicht auf die Zündkabel werde diese aber trotzdem mal prüfen. Was könnte es sonst noch sein? Wie soll ich suchen?

Danke für Tipps und einen schönen Tag

Daniel

[Der Alex]

Zündspule, Pickup wären noch heiße Kandidaten.

CDI wäre das blödeste aber die kannst Du ja leicht testen!

Du hast ja zwei 12er Day's ... einfach mal tauschen und schauen was passiert.

[motordan]

Hallo zusammen,

wollte nur kurz Rückmeldung geben was das Problem war. Habe nacheinander die Zündspulen getauscht. Bei 1/4 Fehler vorhanden. Bei 2/3 Fehler weg. Sieht sehr nach der Zündspule aus. Werde noch intensiv fahren und testen obs das auch wirklich war.

Gruß

Daniel