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Geschrieben

GlĂŒckwunsch! 

Geschrieben

:top:

Geschrieben

Bei entsprechender Pflege beinahe unzerstörbar 👌

Geschrieben
  Am 30.9.2021 um 15:09 schrieb Alex aus Baden:

Super und das in dem Zustand!!

Was wurde denn alles gemacht/ getauscht??

AFL Ventilsitze etc..

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Hallo Alex,


in Kurzform nach fĂŒnf Jahren Standzeit 2017/2018 und bis heute:


- grĂŒndliche Reinigung/pflegen/zerlegen/begutachten/Lenkkopf und Schwingenlager ĂŒberholt
- Reifen/Kettensatz/Luftfilter/ZĂŒndkerzen/Gas und Chokezug/Benzinhahn/Sitzbank und Kleinteile
- Tausch aller FlĂŒssigkeiten mit Filter
- Vergaserbatterie bei TOPHAM ĂŒberholen lassen (kann ich nur jedem bei Bedarf empfehlen!)
- Motor einstellen (Ventile etc), synchronisieren/einstellen Vergaser bei Jochen in Krefeld
- YSS Federbein


+ AFL ist noch der ERSTE

+ Motor ist ungeöffnet 
+ Ölverbrauch kaum messbar, Motor springt problemlos an und lĂ€uft wie ein Uhrwerk


Ansonsten hoffe ich, dass Dani fĂŒr die Zukunft Recht behĂ€lt:
"... bei entsprechender Pflege beinahe unzerstörbar....."


Gruß Jens đŸ™‚

Geschrieben

Sehe ich das richtig, die hat den Wartungsdeckel fĂŒr den AFL? Was fĂŒr ein Baujahr?

Geschrieben

Schwarzer Motor meines Wissens ab 1993. Vorher silberner Motor. 

Geschrieben
  Am 30.9.2021 um 21:32 schrieb Dani:

Sehe ich das richtig, die hat den Wartungsdeckel fĂŒr den AFL? Was fĂŒr ein Baujahr?

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Hallo Dani, hallo Nils,
Trident hat Wartungsdeckel fĂŒr AFL, auf dem Bild gut zu erkennen.
Das Motorrad wurde am 18.12.1992 verzollt, also Baujahr 1992.
GemĂ€ĂŸ V.I.N (siehe Bilder!) auch Bj. 1992.
Modelljahr mĂŒsste meines Wissens nach 1993 sein, da Triumph frĂŒher zu der Zeit ab August bzw. Herbst schon fĂŒr das kommende Jahr produziert hat bzw. der Modellwechsel statt gefunden hat.
Gruß Jens đŸ™‚

 

P1080227.JPG

P1080226.JPG

P1080229.JPG

  • 2 Wochen spĂ€ter...
Geschrieben
  Am 1.10.2021 um 10:45 schrieb roftiger:

 

Das Motorrad wurde am 18.12.1992 verzollt, also Baujahr 1992.
GemĂ€ĂŸ V.I.N (siehe Bilder!) auch Bj. 1992.
Modelljahr mĂŒsste meines Wissens nach 1993 sein, da Triumph frĂŒher zu der Zeit ab August bzw. Herbst schon fĂŒr das kommende Jahr produziert hat bzw. der Modellwechsel statt gefunden hat.
Gruß Jens đŸ™‚

 

 

 

 

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Hallo Jens,

Als Motorrad-AnfĂ€nger habe ich bisher keinen Unterschied zwischen Baujahr und Modelljahr gemacht. Mein Dreizack hat noch den silbernen Motor (was ich im Vergleich zu Schwarz tatsĂ€chlich schöner finde) und Erstzulassung war 01.08.1992. Somit zĂ€hlt das scheinbar fĂŒr Bau- und Modelljahr zu 1992.

2021.06.11 02 Motorradfotos.JPG

Geschrieben
  Am 15.10.2021 um 05:25 schrieb TT35:

Hallo Jens,

Als Motorrad-AnfĂ€nger habe ich bisher keinen Unterschied zwischen Baujahr und Modelljahr gemacht. Mein Dreizack hat noch den silbernen Motor (was ich im Vergleich zu Schwarz tatsĂ€chlich schöner finde) und Erstzulassung war 01.08.1992. Somit zĂ€hlt das scheinbar fĂŒr Bau- und Modelljahr zu 1992.

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Hallo,
das musst und solltest du auch nicht.


Mein Wissen zu Modell-, bzw. Baujahr geht dahingehend, dass das bei Triumph nicht gleich ist.
Habe noch mal ein Bild beigefĂŒgt.

Ich möchte auch diesbezĂŒglich keine weitere Diskussion eröffnen oder deine Meinung abwĂŒrgen.


Erfreuen wir uns doch unabhĂ€ngig von solchen Kleinigkeiten an unseren alten SchĂ€tzchen und was deine silberne Trident betrifft, sehe ich das  Ă€hnlich.
Der silberne Motor mit dieser Lackierung und der verchromten Auspuffanlage ist auch aus meiner  heutigen Sicht  immer noch eine Augenweide.
Das einzige das damals etwas gestört hat, waren die offenen KĂŒhlerschlĂ€uche.
Aber dafĂŒr gab es spĂ€ter einen UmrĂŒstsatz, (siehe Bild), bei den schwarzen Motoren war das Ganze dann serienmĂ€ĂŸig.
Ich bin dieses/dein  Modell nach Erscheinen beim damaligen Triumph HĂ€ndler in Schlitz (Vogelsberg) sehr ausfĂŒhrlich gefahren.
Ich bekomme heute noch GĂ€nsehaut wenn ich daran denke, alleine der Auspuffsound ...
Leider hat damals meine weibliche Finanzministerin gestreikt, unter anderem weil wir gebaut hatten und das Geld knapp war.


Weiterhin hat auch am Anfang das Vertrauen in die neuen Triumph aus Hinckley gefehlt, zumal englische MotorrÀder bis dahin, teils zu Unrecht, keinen guten Ruf hatten.
Aber das ist ein anderes Thema.


Tolles Motorrad das du da hast, vorallem in diesem Zustand. 


Weiterhin viel Spass damit,
Gruß Jens đŸ™‚

 


 

P1010899.JPG

P1010898.JPG

Geschrieben

Wollte Dir nicht auf die FĂŒĂŸe treten, nur mein persönlicher Eindruck.

Vielen Dank, Dir auch :top:   :cheers:
Schönes WE.

  • 3 Wochen spĂ€ter...
Geschrieben

Meine Triumph wurde 1993 eingelöst und hat nun 116`000 km.

Zur Zeit zickt der Drehzahlmesser. Muss wiederum eine kalte Lötstelle sein. Dies hatte ich schon einmal.

Ölverbrauch liegt bei ca. 3dl auf 1000km.

ZĂŒndspulen gewechselt, Gabel revidiert, Federbein neu Wilbers, ansonsten marschiert die englische Lady tadellos.

Ich freue mich auf weitere Kilometer mit der Trident.

 

Gruss Lex

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  • 1 Jahr spĂ€ter...
Geschrieben
  Am 30.9.2021 um 18:06 schrieb roftiger:

 

Hallo Alex,


in Kurzform nach fĂŒnf Jahren Standzeit 2017/2018 und bis heute:


- grĂŒndliche Reinigung/pflegen/zerlegen/begutachten/Lenkkopf und Schwingenlager ĂŒberholt
- Reifen/Kettensatz/Luftfilter/ZĂŒndkerzen/Gas und Chokezug/Benzinhahn/Sitzbank und Kleinteile
- Tausch aller FlĂŒssigkeiten mit Filter
- Vergaserbatterie bei TOPHAM ĂŒberholen lassen (kann ich nur jedem bei Bedarf empfehlen!)
- Motor einstellen (Ventile etc), synchronisieren/einstellen Vergaser bei Jochen in Krefeld
- YSS Federbein


+ AFL ist noch der ERSTE

+ Motor ist ungeöffnet 
+ Ölverbrauch kaum messbar, Motor springt problemlos an und lĂ€uft wie ein Uhrwerk


Ansonsten hoffe ich, dass Dani fĂŒr die Zukunft Recht behĂ€lt:
"... bei entsprechender Pflege beinahe unzerstörbar....."


Gruß Jens đŸ™‚

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