Bremsattel Reparaturset für Sprint 900 ...wo gibt es das noch?

[Djeans]

Hallo Forum!

Nach dem Umrüsten auf Stahlflex-Leitungen und der Erneuerung der Bremsbeläge,  schleift nun das Vorderrad an meiner Sprint 900.

Ich würde nun doch die Bremssättel renovieren wollen/ müssen (putzen hat wohl nicht gereicht ..)

Bisher ist es mir aber nicht gelungen Alternativen zu den Originaldichtungen der 4-Kolben Sättel zu finden. 

Gibt es da günstigere Lösungen,  oder wäre das wieder am falschen Ende gespart?

Ich wäre dankbar für Tipps! 

Gruß Djeans

[Nils]

Moin. 

Was schleift? Die Scheiben in den Sätteln an den Belägen oder irgendwas anderes am Rad? 

 

Falls Ersteres: Wieviel Umdrehungen packt das freischwebende Rad, wenn du mal richtig mit der Hand andrehst? 

 

Dass die Beläge durchaus leicht schleifend an den Scheiben anliegen, ist nämlich grundsätzlich normal und selbst bei frisch renovierten Sätteln der Fall. 

 

Aber eine Überholung der Bremssättel ist so oder so sicher auch keine schlechte Idee. Die originalen Dichtungen sind qualitativ natürlich über jeden Zweifel erhaben, kosten aber auch ordentlich. 

Habe hier auch schon Dichtungen aus dem Aftermarket-Bereich gehabt, die waren Schrott. 

Recht gute Erfahrungen habe ich mit den Sätzen von Tourmax gemacht. Da brauchst du dann die für die erste Baureihe der GSF 1200 Bandit (GV75A). Passt auch für Suzuki RF900 und auch für unsere Eisenschweine mit 4-Kolben-Festsätteln.

 

Für die 2-Kolben-Schwimmsättel passt der Satz für irgendeine Honda CB250 (Genaueres müsste ich raussuchen). 

 

Gruß 

Nils 

[Djeans]

Moin Nils! !

Danke für die Antwort und den Tipp!

Das Rad dreht mit Schwung 3-4 Umdrehungen. Und das nach der Pfingsttour mit 1200 km durchs Sauerland...

Habe immer bei den Stops geprüft: Die Bremsscheiben waren nie heiß!

Also ja, hüstel, manchmal bremse ich auch...😇

[Armin]

Sprint Manufacturing hat die auch noch im Angebot

[Nils]

vor 2 Stunden schrieb Djeans:

Moin Nils! !

Danke für die Antwort und den Tipp!

Das Rad dreht mit Schwung 3-4 Umdrehungen. Und das nach der Pfingsttour mit 1200 km durchs Sauerland...

Habe immer bei den Stops geprüft: Die Bremsscheiben waren nie heiß!

Also ja, hüstel, manchmal bremse ich auch...😇

 

3-4 Umdrehungen? Da würde ich mir mal keinerlei Gedanken machen. Das ist völlig normal. 

 

Dass 25 Jahre alten Bremssätteln eine Überholung trotzdem gut tun würde, ist aber auch klar. 

[Djeans]

vor 19 Stunden schrieb Armin:

Sprint Manufacturing hat die auch noch im Angebot

Ah, auch ein guter Tipp.  Das käme dann ja über den Kanal. Gab es da nicht so Stress mit dem Zoll und den Wartezeiten?

Oder war das nur kurz nach dem Brexit?

[T-Speed]

vor 2 Stunden schrieb Djeans:

Ah, auch ein guter Tipp.  Das käme dann ja über den Kanal. Gab es da nicht so Stress mit dem Zoll und den Wartezeiten?

Oder war das nur kurz nach dem Brexit?

Das hat sich wider gelegt. War bei mir kein Problem mehr das letzte mal. Wie nun die Situation aussieht weiss ich nicht, aber die Problem wegen des Brexits sollten sich gelegt haben.
Liebe Grüsse
Thilo

[Armin]

vor 4 Stunden schrieb Djeans:

Gab es da nicht so Stress mit dem Zoll und den Wartezeiten?

 

Sollte sich inzwischen gelegt haben.

Unsere Exporte nach GB laufen nach einigen Problemen am Anfang jetzt auch normal.

Kann allerdings passieren, das du das beim Zollamt abholen musst, weil aus einem Drittland.

[Dani]

Falls die Kolben klemmen, lässt sich so relativ easy und nachhaltig reparieren 🤦‍♂️
 

 

[Nils]

vor 3 Stunden schrieb Dani:

Falls die Kolben klemmen, lässt sich so relativ easy und nachhaltig reparieren 🤦‍♂️
 

 

Tja, die Herren von der Insel.... 🤣🤣🤣🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[Dani]

War glaub in diesem Fall ein Australier.

[Armin]

Es gibt kaum was, was sich nicht mit Spaxschrauben fixen lässt....

[Djeans]

Am 10.6.2022 um 12:00 schrieb Dani:

Falls die Kolben klemmen, lässt sich so relativ easy und nachhaltig reparieren 🤦‍♂️
 

 

Ah, sehr innovativ. Dazu bräuchte ich die Teilenummer!