Stealth-Kettenräder und geänderte Untersetzung!!

[Ridgeback]

Hallo zusammen!

 

Hat jemand von Euch Erfahrungen mit den Stealth-Kettenrädern?

Und wie sieht es mit der Untersetzung aus? Bei meiner 900er wurde zwischendrin von 46 auf 43 gewechselt. Ich vermute wegen Geräuschvorschriften!

Ist die kürzere zu empfehlen? Ich finde den 1. Gang ziemlich lang untersetzt! Meine ist eine 96er, hat also wohl ein 43er Rad. Sollte wohl mal nachsehen ob das stimmt!!

 

Beste Grüße

 

Thom

[Fussel]

ich hab an meiner 900er beim letzten Kettwechsel den Wechsel gemacht.

Vorher 17/46 jetzt 17/43.

 

Ehrlich gesagt....

 

Die Dicke kommt nicht mehr so flott aus dem Quark

und obenrum geht ihr völlig die Puste aus.

Bei Vmax 200 ist ende...vorher locker und flott auf 220!

 

Spätere Srintmodelle hatten wohl serienmäßig diese Übersetzung, aber ich halte da nix von.

Meine wird wieder umgerüstet...war ein Versuch wert.

 

 

Gruß vom Fussel

[Jochen]

Hi !

 

Die Stealth haben einen guten Ruf,

ich habe aber noch keine Erfahrungen damit selber machen können.

 

Untersetzung 18/45 ist ein guter Kompromiss zwischen

V-Max und Beschleunigung.

 

 

Gruss, Jochen !

[Wolfgang N.]

Guten Morgen,

 

 

ich grabe diesen thread noch mal aus. Kann mir jemand eine Bezugsquelle für die Supersprox Stealth Kettenräder nennen?

 

 

Ich bin noch so ein old-style-Typ und möchte gerne am Telefon mit einem kompetenten Anbieter reden und bestellen können - so wie früher!

 

 

 

Gesucht werden 45 Zähne für Speed Triple Bj. 96.

 

Grüße,

 

Wolfgang

[Armin]

Ich hab das bei Grobmotorik gekauft.

Ist halt nur nicht old-style, sondern ein ganz normaler Versandhändler..

 

Alternativ sollte das Matthias Natterer auch besorgen können....

 

Griass

Armin

[Wolfgang N.]

Danke für die Adressen. Dann werde ich mal in die Kontaktaufnahme treten!

 

Grüße,

 

Wolfgang